Día de las Fuerzas Armadas 2014 (#DíaFAS14)

Regresa la Patrulla Águila a los cielos de Madrid para celebrar los actos centrales del Día de las Fuerzas Armadas de 2014 (fuente: libertaddigital.com)

Regresa la Patrulla Águila a los cielos de Madrid para celebrar los actos centrales del Día de las Fuerzas Armadas de 2014 (fuente: libertaddigital.com)

Ahora que parece que está tan mal visto hablar de España como concepto, como idea, como futuro y como fin, y que utilizar el nombre de nuestro país con suficiente naturalidad como sucede en otros lugares suficientemente civilizados resulta hasta raro, nos gustaría recordar en unas breves líneas y desde este humilde rincón a una de las instituciones más profesionales, elogiadas y reconocidas que nuestro país posee. Y es que durante esta semana del 2 al 8 de junio se vienen celebrando en España actividades con motivo de la conmemoración del Día de las Fuerzas Armadas (#DíaFAS14). Continue reading

El último avión de Tablada: CASA/Dornier C-127

Un CASA/Dornier C-127 (U.9) preside la explanada central de la Base de Tablada. Fabricado en España por CASA en número de 50 unidades, este modelo fue el primero diseñado en Alemania tras la Segunda Guerra Mundial.

Un CASA/Dornier C-127 (U.9) preside la explanada central de la Base de Tablada. Fabricado en España por CASA en número de 50 unidades, este modelo fue el primero diseñado en Alemania tras la Segunda Guerra Mundial.

Hoy, 24 de marzo, se cumple un año del inicio de esta bonita aventura. Un año de vida cumple este blog, un año de esfuerzos, de sorpresas y de muchísimas satisfacciones. Muchos retos que este pequeño equipo ha podido solventar, con paciencia, trabajo y humildad. Sobre todo, el sentido común, la profesionalidad y el conocimiento técnico que alguien como Ángela Escobar ha aportado, incansable, a este humilde rincón aeronáutico y ha permitido hacerlo crecer, impulsarlo y vincularlo con el futuro de las redes sociales. Gracias a ella y gracias a los que de forma regular o esporádica han entrado aquí a leer viejas y nuevas historias de estos queridos pájaros.

Por eso no podríamos celebrar este primer año juntos de forma mejor que hablando de Historia. De historia de la aviación, de las gestas de los aviadores españoles y del marco que las albergó. Como hace un año, hablaremos de la sevillana Base de Tablada y del último avión que operó en sus viejas pistas: el CASA/Dornier C-127. Continue reading

Sevilla y la celebración del 75º Aniversario del Ejército del Aire

Logotipo diseñado por el Ejército del Aire para la celebración de su 75 aniversario . Fuente: ejercitodelaire.mde.es

Logotipo diseñado por el Ejército del Aire para la celebración de su 75 aniversario . Fuente: ejercitodelaire.mde.es

Este año de 2014 que recién estrenamos, el Ejército del Aire español cumple sus bodas de diamante. Desde ya un lejano 7 de octubre de 1939, el arma aérea española tenía entidad propia y se convertía en una organización independiente de los otros dos ejércitos y en igualdad con ellos. Han sido setenta y cinco años de dedicación plena a las funciones que les fueron encomendadas, en bastantes ocasiones con insuficientes medios para cumplirlas, pero suplidas con el espíritu de profesionalidad y servicio que siempre caracterizaron a su equipo humano.

Por tal razón, se han abierto recientemente en los Reales Alcázares de la ciudad de Sevilla un ciclo de actos que inauguran este año de celebraciones por tan señalado acontecimiento. La crisis, sin duda, ha impedido que estas celebraciones sean más fastuosas, pero una institución con una historia tan dilatada y gloriosa como la del Ejército del Aire implica que sea tan interesante en cualquier caso. Nada más y nada menos que setenta son las actividades organizadas durante todo el año por toda la geografía española, dedicadas no solo a los estudiosos e historiadores, sino también a niños y jóvenes universitarios, que deben aprovechar para conocer esta importante faceta de la historia de España.

No podría ser otra ciudad que Sevilla la que abriera estas celebraciones. Una ciudad que fue cuna (junto a Cuatro Vientos) de la aviación española, albergó (y alberga) las más punteras instalaciones fabriles de la aeronáutica y  sus cielos vieron gestar muchas de las grandes epopeyas de los grandes héroes de nuestra aviación. Desde la vieja e histórica base de Tablada despegó el Jesús del Gran Poder” y el “Cuatro Vientos” y se concluyó el primer puente aéreo de la historia, en julio de 1936.

Impresionante fotografía donde tres aviones históricos del Ejército del Aire sobrevuelan los cielos de Morón (Sevilla): Un CASA 2111 es flanqueado por un Hispano HA-220 SuperSaeta y un Northrop F-5 norteamericano. Tres aeroplanos de tres épocas de nuestra aviación (fuente: jaon.es)

Impresionante fotografía donde tres aviones históricos del Ejército del Aire sobrevuelan los cielos de Morón (Sevilla): Un CASA 2111 es flanqueado por un Hispano HA-220 SuperSaeta y un Northrop F-5 norteamericano. Tres aeroplanos de tres épocas de nuestra aviación (fuente: jaon.es)

Así, el pasado 17 de enero se inauguró la exposición “Alas para la Paz”, consistente en una exposición de cuadros pertenecientes al Ejército del Aire, algunas de gran valor, así como una exposición de fotografías históricas. Además, ayer, 20 de enero, comenzó un pequeño ciclo de conferencias que giran en torno a nuestra arma aérea. La primera de ellas, a la que he tenido el placer de asistir, ha sido impartida por el General de División D. José Javier Muñoz Castresana, Jefe del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire (SHYCEA). Durante aproximadamente una hora, y con el título de “Anécdotas de la historia de la aviación española y cómo nos ocupamos de conservarla” ha abordado de forma concisa pero ilustrativa y amena, los hitos que han enmarcado este cuarto de siglo de nuestra aviación. Su bautismo de fuego en África como un arma moderna y definitiva, su madurez tecnológica en ambos bandos de nuestra Guerra Civil, su aislamiento en la autarquía, la ayuda americana y la transición a los reactores y la diversificación del material a partir de los años setenta. Han sido muchos los aviones, de diversas procedencias y variados usos los que hemos tenido la oportunidad de ver, con el añadido de que contado por un profesional que ostenta el récord de horas voladas a bordo de los Dasault Mirage III, es un plus inigualable.

Símbolo de la diversificación del material de vuelo tras la exclusiva ayuda americana, un revolucionario Mirage III (C.11) del Ejercito del Aire en vuelo (fuente: ejercitodelaire.mde.es)

Símbolo de la diversificación del material de vuelo tras la exclusiva ayuda americana, un revolucionario Mirage III (C.11) del Ejercito del Aire en vuelo (fuente: ejercitodelaire.mde.es)

No estaría por tanto, de más que, los que tengan oportunidad, hoy y mañana asistan a las dos conferencias restantes. La primera, titulada “La meteorología y la aviación en España“, e impartida por el conocido meteorólogo D. José Antonio Maldonado y la segunda, a cargo de D. Javier Ruiz de Ojeda, perteneciente a Airbus Military y titulada “La industria aeronáutica en Sevilla“.

En definitiva, un encomiable esfuerzo por parte de este Ejército del Aire, un gran desconocido por muchos y que, tras esa sugerente cara tecnológica, se esconde una sacrificada, profesional y capaz rama de nuestras Fuerzas Armadas, que sigue sirviendo, al igual que en estos setenta y cinco años anteriores, a la sociedad española, garantizando el patrimonio común de la paz.

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Hermosa efeméride la que hoy queremos recordar desde este rincón aeronáutico. Y es que hoy, 10 de junio, son 80 años los que han transcurrido desde que el “Cuatro Vientos” despegó en una fresca madrugada de junio en Sevilla para cumplir con su cita con la historia, y desgraciadamente, para encontrarse con su destino…

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Adieu Mirage!

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Muchas cosas han cambiado en los cielos españoles desde que en un lejano 1975 llegaron a la Base Aérea de Los Llanos (Albacete), los primeros Dassault Mirage F1 adquiridos por el Ejército del Aire Español. Durante estos años, los Mirage fueron testigos del final de un Régimen Politico y el advenimiento de otro completamente nuevo. Conocieron la integración de España en las estructuras políticas y militares paneuropeas. Y por último, representaron como punta de lanza de nuestras Fuerzas Aéreas en el panorama internacional, al menos hasta la llegada del fabuloso McDonnell Douglas F-18. Curiosamente, es un avión menos conocido para el público en general con respecto al avión antes mencionado, o ni que decir, el magnífico Eurofighter. Así que, coincidiendo con que en breves fechas el Mirage va a ser dado de baja como avión de combate en España, utilizaremos este sencillo foro para recordar y homenajear a este veloz “Espejismo” francés. Continue reading

Tablada: Historia Viva de la Aviación

TabladaNo queremos dejar pasar la oportunidad de recordar una gran efeméride para la aviación española en general, y la sevillana en particular, puesto que la pasada semana se cumplieron 90 años de la inauguración oficial de la Base Aérea de Tablada en Sevilla, a manos de SS.MM. Don Alfonso XIII y Doña Victoria Eugenia. Cierto es que se considera la existencia de Tablada como campo de vuelos desde 1910, ya que en este año se organizó en la Dehesa de Tablada la Primera Semana de Aviación.

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