Category Archives: Aviación Militar

Los olvidados de la Batalla de Inglaterra (I): Boulton Paul P.82 Defiant

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Defiant Mk I en vuelo

Recientemente hemos tenido la oportunidad de leer en la prensa nacional e internacional la noticia de que un bombardero Dornier Do 17 de la Luftwaffe iba a ser recuperado de las aguas del Canal de la Mancha, tras permanecer sumergido desde que fuera derribado un 26 de agosto de 1940 durante la decisiva y cruenta Batalla de Inglaterra. Lo que me sorprendió fue leer en un artículo especializado y fiable (tras desechar muchas noticias llenas de incoherencias, contradicciones o, simplemente, errores de bulto en la prensa de campanillas) que posiblemente el caza que derribó al bimotor germano no fue un Supermarine Spitfire o un Hawker Hurricane como casi todo el mundo imagina al pensar en aquellas batallas aéreas del verano de 1940, sino un avión mucho más desconocido, que sirvió en la RAF con mucho menor éxito que los dos interceptores anteriormente mencionados, pero que aportó su grano de arena (y sangre) a la victoria británica en aquellos decisivos meses. Se trata del Boulton Paul P.82 Defiant. Continue reading →

Aviación y Cine (II): El señor de la guerra

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2005_lord_of_war_007Si hablamos de una película donde el protagonista, Yuri Orlov, es un traficante de armas ruso que a partir de la caída del bloque comunista tiene acceso a los inmensos arsenales del ejército soviético y que recorre los países del Tercer Mundo en guerra repartiendo su mercancía, es muy probable que nos encontremos con sorpresas aeronáuticas. Y, sin duda, El señor de la guerra (Lord of War) nos aporta una jugosa escena… Continue reading →

Los Gatos Salvajes del Sha: F-14 Tomcat en Irán

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El F-14A 3-6056, armado con dos AIM-54A y cuatro AIM-9P patrullando sobre la frontera norte iraní, a mediados de los ochenta (Tom Cooper & Farzad Bishop).

El F-14A 3-6056, armado con dos AIM-54 Phoenix y cuatro AIM-9P Sidewinder, patrullando sobre la frontera norte iraní, a mediados de los ochenta (Tom Cooper & Farzad Bishop).

Hablar del Grumman F-14 Tomcat supone para cualquier aficionado a la aviación el identificar a este avión como uno de los mayores iconos del Made in USA: nos recuerda a poderío militar, a millones de dólares de supremacía, a portaaviones nucleares y a cintas como Top Gun. Con uno de estos aparatos, un joven Tom Cruise demostraba (con absoluta falta de rigor aeronáutico, por cierto) su suficiencia en la base de entrenamiento de pilotos NAS Miramar mientras enamoraba a Kelly McGillis…

Sin embargo, nos sorprenderá encontrarnos con otra imagen bien diferente del Tomcat al recordar que pertenece en aún un buen número de unidades a una de las Fuerzas Aéreas más antagónicas de las norteamericanas: La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán. Continue reading →

Adieu Mirage!

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Muchas cosas han cambiado en los cielos españoles desde que en un lejano 1975 llegaron a la Base Aérea de Los Llanos (Albacete), los primeros Dassault Mirage F1 adquiridos por el Ejército del Aire Español. Durante estos años, los Mirage fueron testigos del final de un Régimen Politico y el advenimiento de otro completamente nuevo. Conocieron la integración de España en las estructuras políticas y militares paneuropeas. Y por último, representaron como punta de lanza de nuestras Fuerzas Aéreas en el panorama internacional, al menos hasta la llegada del fabuloso McDonnell Douglas F-18. Curiosamente, es un avión menos conocido para el público en general con respecto al avión antes mencionado, o ni que decir, el magnífico Eurofighter. Así que, coincidiendo con que en breves fechas el Mirage va a ser dado de baja como avión de combate en España, utilizaremos este sencillo foro para recordar y homenajear a este veloz «Espejismo» francés. Continue reading →

Tablada: Historia Viva de la Aviación

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TabladaNo queremos dejar pasar la oportunidad de recordar una gran efeméride para la aviación española en general, y la sevillana en particular, puesto que la pasada semana se cumplieron 90 años de la inauguración oficial de la Base Aérea de Tablada en Sevilla, a manos de SS.MM. Don Alfonso XIII y Doña Victoria Eugenia. Cierto es que se considera la existencia de Tablada como campo de vuelos desde 1910, ya que en este año se organizó en la Dehesa de Tablada la Primera Semana de Aviación.

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