Comentarios en: El reactor que vino del frío: Tupolev Tu-104 http://www.aerohispanoblog.com/el-reactor-que-vino-del-frio-tupolev-tu-104/ "Es posible volar sin motores, pero no sin conocimiento o habilidad" (Wilbur Wright) Tue, 13 Nov 2018 18:48:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.3 Por: Arsenio Papell http://www.aerohispanoblog.com/el-reactor-que-vino-del-frio-tupolev-tu-104/#comment-15742 Tue, 13 Nov 2018 18:48:44 +0000 http://aerohispanoblog.wordpress.com/?p=569#comment-15742 En abril de 1981 pude volar con un TU-104 de Aeroflot de Moscú a Leningrado y regreso. Cuando lo ví por primera vez con su altura y la matrícula al final del fuselaje causaron en mí una senscaión inolvidable. Si a esto le añado que visitar la entonces la Unión Soviética ya era un misterio volar con el Tupolev le añadió emoción al viaje.

Para los aficionados al coleccionismo de aviones este avión salió en escala 1:200 y pronto lo hará en 1:400.

Cordialmente,

Arsenio Papell

]]> Por: Arseni Papell http://www.aerohispanoblog.com/el-reactor-que-vino-del-frio-tupolev-tu-104/#comment-15724 Sun, 11 Nov 2018 22:43:45 +0000 http://aerohispanoblog.wordpress.com/?p=569#comment-15724 Yo volé con un TU-104 de Moscú a Leningrado en abril de 1981 y regreso unos días después. Me impresionó su matrícula en la parte trasera del fuselaje. De eso hace ya 37 años. Y aún me emociona por lo que siognificaba volar por primera vez en aviones soviéticos. Una aventura.

]]> Por: Mario David Proaño M http://www.aerohispanoblog.com/el-reactor-que-vino-del-frio-tupolev-tu-104/#comment-13354 Sun, 30 Oct 2016 21:40:38 +0000 http://aerohispanoblog.wordpress.com/?p=569#comment-13354 Felicitaciones, excelente información de este avión que fue todo un suceso a fines de los años 50……de lo que conozco nunca visitó América ( lo hacía el TU 114)….. sirvió de propaganda para la Unión Soviética y es evidente como se lo promocionaba en algunos itinerarios de vuelo de Aeroflot de esos años.

Operaron dentro de la URSS regularmente hasta fines de los 70 en rutas secundarias, algunos luciendo aún los colores antiguos para los jet de Aeroflot y otros con el esquema de colores introducido en 1973 ( línea azul continua a lo largo de las ventanas y bandera nacional rígida

Att
Mario David Proaño M
Quito-Ecuador

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